有专家总结：2018年以来，中国汽车市场出现了两个新的消费现象：一是消费升级，高档车销量增速远好于整体车市；其次，日系车回暖，不仅日系车板块领涨，日系车多款车型也登上了细分市场排名前列。丰田中国高管曾向笔者透露：他们希望有一天丰田在中国的业绩能够超越美国，成为全球最大的市场。其中，丰田销量增长9%，本田销量增长8.5%，日产销量小幅增长0.1%。
此后，2003年，日产与东风、丰田、一汽分别成立合资企业……包括整车厂和零部件配套系统在内的日资汽车企业在中国如雨后春笋般涌现。文/李苗苗作者系《中国汽车工业》杂志社社长兼主编、中国机械工业管理协会副秘书长。部分图片来源于网络）【版权声明】本文为《中国汽车工业》独家原创稿件，版权归《中国汽车工业》《汽车世界》所有。
1、参观日本丰田公司
这一时期，中国汽车工业放眼世界，学习和借鉴欧洲、美国、日本汽车工业发展经验，引进来和走出去相结合。获得了很多宝贵的启示，为中国汽车工业的后续发展奠定了基础。状况。丰田、本田、日产、马自达、三菱等五家车企以及日本一级供应商在华营业收入近9000亿元。汽车产业链长、关联广、全球化程度高。汽车消费的增加也将引发整个市场链条的启动，从而促进消费和经济回升。
2、参观丰田总部
遗憾的是，在此期间，日本汽车企业对中国汽车市场的投资却化为泡影。正如丰田汽车社长丰田章男所言，汽车产业正面临百年一遇的重大变革。变革中，中国汽车市场迎来了转型升级的机遇期。文/《汽车人》特约撰稿人赵莹，部分图片来源于网络）【版权声明】本文为《汽车人》独家原创稿件，版权归“汽车人”所有。
3、日本丰田汽车工厂参观
但在美系车市场总量下降25.7%、韩系车下降8.4%、法系车下降54.5%的背景下，日系车销量同比增长7.94%，市场份额上升至22.8%。我对他们说：20世纪80年代，中国汽车工业最想和日本汽车公司合作，但你们却犹豫不决。事实上，今年以来，促进汽车消费的相关政策密集出台，其中包括加大对新能源汽车补贴的金融支持，这对汽车产业的发展非常重要。
4、参观日本北海道丰田工厂
本田也尝到了甜头。从采用FUNTEC技术的小排量涡轮增压发动机到专为中国开发的特定车型，本田正在重拾技术上的自豪感；日产正在迈出更大的步伐，计划到2025年推出包括纯电动汽车在内的10余款新车型，并在新能源汽车和智能出行技术领域寻求新机遇。 2016年，本田与广州汽车有限公司共同成立广州本田，拉开了日本车企正式进入中国的帷幕。
但我认为更重要的原因是：日本各大汽车公司认为当时中国汽车市场不大，缺乏魅力；日本企业的决策制度实际上是集体决策，这导致日本汽车企业的勇气不足。