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成熟阶段（2014-2019年）：受产业结构调整等因素影响，两轮电动车行业发展放缓，进入成熟阶段。行业规模在700亿元左右波动。产销量现阶段首次出现下滑。据cnBeta 援引CNET 报道，阿姆斯特丹市也出台了禁令。到2025年，禁令将扩大到包括游艇和轻便摩托车，到2030年，汽油和柴油汽车和摩托车将被完全禁止。

艾玛保持行业第二的位置。艾玛科技2021年年报数据显示，2021年其电动两轮车销售收入为140亿元，电动两轮车销量达到835万辆。 2016年至2021年销售收入年均复合增长率为17.67%，销量年均复合增长率为18.79%。公司半年报：加大研发投入，持续提升运营能力09-20 14:10。

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根据雅迪控股2021年年报，雅迪将为经销商提供技术支持、经销商产品导购、门店管理和活动推广培训。从销量比例可以看出，2021年电动摩托车仅占两轮电动车行业销量的9.6%。根据Ranking123.com评选的2022年十大电动汽车品牌排名品牌评价和销量方面，前十名分别是雅迪、绿源、小牛、艾玛、泰灵、利马、小刀、必威和九号。

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该项目预计2023年6月达到预期状态。我们认为公司终端营销网络建设有望进一步赋能，增强经销商竞争力，渠道实力有望进一步加强。近5天该股资金普遍流出，低于行业平均水平。 5日累计流出-1314.94万元。

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2017年电动两轮车行业集中，龙头品牌CR5占据49%的市场份额。其中，雅迪超越艾玛，成为行业第一。市场份额排名前三的是雅迪、艾玛和泰灵，市场份额分别为17%、14%、9%，雅迪、艾玛与行业内其他品牌差距拉大。九号公司销售费用率稳定在4%以上，小牛销售费用率在8%至11%之间，艾玛和雅迪分别稳定在3%和7%左右。

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快速发展期（2004-2014年）：2004年《中华人民共和国道路交通安全法》将电动自行车确定为合法非机动车车型，电动自行车得到更加广泛的应用。此后，行业进入快速发展阶段，直至2013年，电动自行车产销量同时达到顶峰，产量约3695万辆，销量约3613万辆。

前瞻产业研究院数据显示，2016年国内电动两轮车行业集中度相对分散。主导品牌CR5的市场份额仅占36%。其中，市场份额前三名分别是艾玛、雅迪和绿源。比例分别为12%、11%和5%。从锂离子电池成本结构来看，正极材料成本占比最大，2017年达到55.06%。因此，我们认为制造正极材料的四种金属原材料镍、钴、锰、锂对锂离子电池行业有影响。更大。